Zhoushan Huafengは、33日間で大きな船の脱硫タワーの修正プロジェクトを完了しました

長さ334メートル、幅41メートルのMSC「Tianping」は、世界で2番目に大きいコンテナライナー会社であるMSCの8,200 TEUコンテナ船です。 2006年に建設されました。

11月12日のホイールは、私のチーフプリーストコーティングベースと並んで、最新の環境排出量標準の新しい煙道ガス洗浄脱硫タワーとタワールーム構造、ハイブリッド脱硫ポンプ、およびハイブリッド煙突排気システムであるハイブリッド脱硫修正プロジェクトです。パイプラインシステム、水酸化マグネシウムアルカリ貯蔵および充電システム、脱硫廃水処理システムの監視、テスト機器とシステムおよび電気システムには、その他の特別な検査プロジェクトには、アバラババラスト水システムの変更、海岸電力システムの修正、橋の装備のアップグレード、ハッチカバーなどの修理

所有者の経済的利益を保証するために、容器市場の状況が良好であることを考えると、当社は、集中的な技術のバックボーン、綿密に、明確な分業を非常に重要にして、責任を実行するために、最終的に12月16日の海の裁判で船を実行します。 33日間だけで効率的な高品質で船のプロジェクトを完了した1回限りの成功、所有者の承認の高さであり、世界の脱硫タワー修正プロジェクト以来のハイブリッド修正の最短時間を持つ船でもあります。ハイブリッド船の脱硫再構築システムは複雑であり、多くの種類の作業があり、脱硫化の総量は開いた船の量よりも大きくなっています。同じ船のタイプの場合、現在の中国では一般に50日を超えています。

元の設計図を取得した後、同社の修理チームは繰り返し実証および改善し、最終的にタワーボディの全体的なリフティングスキームを確定しました。タワーブロックの不均衡な状態を考慮して、複合タワーブロックの中心点は一時的な強化とシミュレーションによって正確に見られ、タワーブロックは一度に長いコーティングベースリフティングの利点を持ち、一度に船に持ち上げられ、フックは18時間以内に外食されています。修正建設プロセスでは、プレハブ、切断、設置の鋼板の総量が323トンに達しました。合理的な最適化とパイプ方向の調整により、ハイブリッド脱硫タワーの設計最適化量は20％に達し、合計700個以上のパイプが設置されました。古い煙突の一部は7日以内に切り取られ、新しい煙突を設置します。さらに、30日でパイプや特別なコーティングを含む5つのコンパートメントの変換を完了するのに14日しかかかりませんでした。

定期的な修理プロジェクトでは、船の所有者が購入したAvalava Ballast Waterシステムの主要なルート最適化は50％に達し、120以上のパイプの設置が完了しました。 23種類の1,300個以上のハッチカバーフィートが交換されました。 2250の新しいパッドブロック。すべてのhatch化の下に地面を砂を吹き付け、橋のウォーターナイフ塗料を結合します。船の18300年の正方形の正方形の外側プレートストレートフラットボトム100％セカンダリホワイト、シリコン特別コーティング処理。さらに、プロペラと舵の刃もシリコン特別コーティングを行いました。

この目的のために、同社は多数のエリート担当者を投資し、残業しました。ピーク期間中、船の修正と修理に220人近くが出かけました。船は11月​​12日に停泊し、11月18日の夕方にドックタワーに入り、11月19日の午後にドックを離れました。すべての関係者の代表者によって完成し、署名されました。裁判の航海は完全に成功し、翌日オンラインで開始されました。それは、ほとんど不可能なタスクを完全に実現し、2か月でハイブリッド脱硫タワーを完了できないという困難を破り、船の所有者にとって多くの時間を節約しました。 Huafengチームは組織に熟練しており、あえて挑戦することであり、達成され、素晴らしい成果を上げることができるプロのチームであることを完全に反映しています。同時に、それはその後の船の修正と修理における豊富な経験を蓄積し、船の所有者にもっと優れたサービスを提供しました。