Zhoushan Huafengは、空気でデュアル燃料船「Longkou Tiger」の最初の修理を完了しました

「Tiger longkou」は、液化天然ガス（LNG）タンクデッキコンテナデュアル燃料キャリア（700タンククラス、長さ192.00 m、タイプ幅37.60 m、タイプ深度13.50 m、デザインドラフト8.2 m、デッドウェイト25,000トン）です。世界で。 Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding GroupとTiger Gasが共同で開発し、Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.、Ltd。によって建設されたこの新しい船は、今年1月上旬に正式に配達されました。

船は、約700の45フィートのタンク容器（約15,000トンのLNG）を収容でき、少なくとも20の国際組織、国、または地域の関連要件を満たし、「底面に1つのタンク」と「ドアツドアツアー」輸送を実現します。中国が提唱する分散エネルギー供給に沿って、さまざまな地域のエネルギーニーズを満たしています。環境に優しい、効率的でエネルギー効率の高い容器として、船にはタイプC LNG燃料タンクとデュアル燃料エンジンが装備されています。 IMOティアIII排出基準を満たしているLNG駆動モードでは、16ノットの設計速度と5,000海里マイルの範囲があります。

「Longkou Tiger」は、2022年1月9日に修理と変換のために工場に入りました。主な変換作業は次のとおりです。ボックスアングル（Dovetail溝）とDリング（地上順）が外側のデッキに追加され、逆側が追加されました。強化されました。 MGO（空のステータス）燃料タンクの拡張など

市場の長期的な観点から、デュアル燃料船のフォームは海運市場の最新の必需品になります。安全、当社、および船舶は、最良の安全建設計画と、建設プロセス全体を通じて毎日の安全生産要件について議論するために、プロジェクト安全調整委員会（VSCC）、厳格な組織計画を設定しました。

船が工場に入ったとき、燃料タンクに300立方メートルの天然ガスメインエンジン燃料が残っていました。同社は、必要に応じてキャビン内のLNGタンクの周りに接続されたパイプラインシステムの不活性シーリング処理を実施し、酸素検査と爆発検査が適格であることを確認するために、キャビンで24時間連続監視を維持しました。すべての建設担当者は、搭乗前に専門的な安全訓練を受け、必要に応じて帯電防止服を着用し、厳格な建設手順に従っています。さらに、液体貨物保護の安全保護が強化されています。ホールド内のすべての足場はセットアップされ、特別にコーティングされた足場の標準に従って検査されます。

船は900個のダブテール溝を完成させ、植物で1,000個以上の地上リロードを完成させました。同時に、燃料タンクは約500立方メートル拡張されました。

ガス修理を伴うデュアル燃料船、船舶エンタープライズチーム（特に安全）の要件は非常に高く、現在世界には実装ケースがほとんどありません。これは当社の最初の試みであり、非常に重要な重要性を持っています。船の修理を通じて、同社は豊かな経験も蓄積しました。これは、このタイプの船のその後の修理のための強固な基盤を築いています。