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造船所(ドックヤードとも呼ばれます)は、船が建設され修理される場所です。これらは、ヨット、軍用船、クルーズライナー、またはその他の貨物または乗客船です。ドックヤードは、造船所よりもメンテナンスおよびベースのアクティビティに関連する場合があります。この用語は、ドックヤドと造船所の進化がしばしば役割を変更またはマージする原因となったた
Zhoushan Huafengは、Ro-Roの出荷「Changxinglong」の修理を正常に完了しました
4月19日の午後、Ro-Roの出荷「Changxinglong」はHuafeng Companyで終了し、工場を去りました。船体の長さは140m、幅24メートル、19,370トンで、9本のデッキと最大高さ35mです。 1600pctcロールオン/ロールオフ船です。船は4月3日に工場に到着し、4月9日にドッキングしました。スターンジャンプ(スターンブリッジ)の修理で、会社と船は予備計画で良い仕事をし、船体と機械および電気部門は
Zhoushan Huafengは、33日間で大きな船の脱硫タワーの修正プロジェクトを完了しました
長さ334メートル、幅41メートルのMSC「Tianping」は、世界で2番目に大きいコンテナライナー会社であるMSCの8,200 TEUコンテナ船です。 2006年に建設されました。 11月12日のホイールは、私のチーフプリーストコーティングベースと
Zhoushan Huafeng Companyが再びコールドLPG船の修理を完了しました
12月24日の午後、15日近くの激しい建設の後、完全に冷却されたLPG船「Double in」がゆっくりとZhoushan Huafeng No. 2 Wharf。船は、多くの低温液体チューブ置換、FH36低温プレート交換、約5トンの低温プレート交換、さまざまな安全バルブと液体貨物バルブの修理、バラストシステムの新しい設置や船などの包括的なオーバーホールプロジェクトの完了で修理されました。特別検査。船の長さは224m、幅は36mで、総負荷は43,000トンで、総容量は83,000立方メー
2024年1月15日の14:00に、9キャビンのバルクキャリア「Ares Venture」(299m*50m)がゆっくりとタグボートの綱引きの下でHuafeng Ship Daishan基地のw頭を残しました。
「Win-Win Futureのために一緒に働く」---- Huafeng Companyは2023年のサプライヤー会議を開催しました
1月12日、Huafengは2023年の年次サプライヤー会議を開催しました。この会議のテーマは、「ウィンウィンの未来のために一緒に前進する」ことです。合計50人以上のサプライヤーが集まって開発について話し合いました。午後14時、全国のサプライヤーの代表者が次々と会社に到着し、赤いよだれかを着て名前に署名し、背景の壁に写真を撮りました。
Zhoushan Huafengは、2023年の中国サービス見本市に登場しました
9月2日、Zhoushan Huafeng Ship Repair Co.、Ltd。は、2023年の中国国際博覧会の貿易のための貿易のための貿易のためにデビューし、多くの注目を集めました。 初期段階では、Zhoushan City Commerce局の勧告を通じて、Zhejiang省サービス貿易協会が積極的に
Zhoushan Huafengは、最初のコンテナ船のメタノールデュアル燃料メインエンジン変換プロジェクトを完了しました
12月22日の午後、コンテナ船の「MSC Rikku」(340m*46M)であるMSC Shippingは、Zhoushan Huafeng Baiquanベースの3番ドックをゆっくりと去りました。船は11月6日に工場に入って以来、科学的展開と集中建設を通じて、デュアル燃料メインエンジンの変換、混合脱硫修正、プロペラの交換、従来のドッキング修理、およびその他のプロジェクトを完了しました。したがって、所定の期間は大幅に短縮されます。
Zhoushan Huafengは、空気でデュアル燃料船「Longkou Tiger」の最初の修理を完了しました
「Tiger longkou」は、液化天然ガス(LNG)タンクデッキコンテナデュアル燃料キャリア(700タンククラス、長さ192.00 m、タイプ幅37.60 m、タイプ深度13.50 m、デザインドラフト8.2 m、デッドウェイト25,000トン)です。世界で。 Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding GroupとTiger Gasが共同で開発し、Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.、Ltd。によって建設されたこの新しい船は、今年1月上旬に正式に配達されました。
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